Caminhões Tanque Usados à Venda

Caminhões Rígidos Usados à Venda no Brasil

O caminhão rígido tem cabine e carroceria em um único veículo é versátil para múltiplas aplicações sem a necessidade de semirreboque. Disponível nas configurações toco (4x2), truck (6x2/6x4) e bitruck (8x2/8x4), com carrocerias que vão do baú frigorífico ao graneleiro.

Tipos de carroceria para rígido

• Baú/Furgão é para carga seca, e-commerce e distribuição
• Graneleiro é para grãos, areia e minério
• Basculante/Caçamba é para construção civil
• Munck é para carga e descarga com guindaste
• Carga Seca/Sider é para distribuição urbana

Consulte a tabela FIPE ou simule seu financiamento pelo Move Brasil.

Perguntas Frequentes sobre Rígido

Qual a diferença entre caminhão rígido e cavalo mecânico?

O caminhão rígido tem a carroceria fixa no chassi (truck, toco, bi-truck). É mais barato, mais simples e ideal para trabalho específico (basculante, betoneira, prancha). O cavalo mecânico puxa semi-reboque, tem mais versatilidade e melhor valor de revenda. Para obra e trabalho pesado fixo, o rígido é melhor.

Quanto custa um caminhão truck 6x4 usado?

Um truck 6x4 usado varia de R$ 150.000 (modelos 2012-2014 com 400.000 km) até R$ 420.000 (modelos 2020-2022 com 200.000 km). Ford Cargo 2429 2018 com 300.000 km: R$ 220.000 a R$ 280.000. VW Constellation 17.280 2019 com 250.000 km: R$ 280.000 a R$ 350.000. Mercedes Atego 2426 2020 com 200.000 km: R$ 320.000 a R$ 400.000.

Truck 6x4 ou 8x4: qual escolher?

O truck 6x4 aguenta até 23 toneladas e é mais ágil no trânsito. O 8x4 aguenta até 29 toneladas mas consome 15-20% mais combustível. Para basculante de obra urbana, o 6x4 é suficiente. Para transporte de pedra, areia ou trabalho pesado em mineração, o 8x4 compensa pela capacidade.

Qual o melhor caminhão para basculante?

Para basculante, os melhores são Ford Cargo 2429, VW Constellation 17.280 e Mercedes Atego 2426. O Ford é o mais barato e robusto. O VW tem motor MAN mais potente. O Mercedes tem melhor tecnologia e conforto. Todos aguentam trabalho pesado de obra. Preço usado: Ford R$ 220.000, VW R$ 300.000, Mercedes R$ 350.000.

Caminhão toco ou truck: qual a diferença?

O toco tem um eixo traseiro e aguenta até 16 toneladas. É mais econômico (3,0 a 4,0 km/l) e ágil para distribuição urbana. O truck tem dois eixos traseiros e aguenta até 23 toneladas. É para trabalho pesado (basculante, betoneira, prancha). Para distribuição, toco. Para obra, truck.

Ver todas as perguntas frequentes ?