2 Caminhões Ford Usados à Venda no Brasil

Ford Cargo e F-4000: os clássicos mais buscados do mercado de usados

Por Equipe Só Caminhões Virtual — Especialistas em Caminhões Pesados
Publicado em 12 de maio de 2026 é Atualizado em 15 de maio de 2026

A Ford encerrou a produção de veículos no Brasil em 2021, mas o legado da marca no mercado de caminhões é gigantesco. Com décadas de liderança no segmento médio, a Ford deixou um parque circulante de centenas de milhares de Cargo e F-4000 que seguem sendo os veículos mais buscados em determinadas faixas do mercado de usados brasileiro.

O Ford Cargo dominou o segmento de caminhões médios e pesados por décadas. Os modelos 2429, 2428 e 1723 são os mais populares para transporte de carga em geral, com motor Cummins ISB de alta confiabilidade. O Ford F-4000 é o ícone do segmento semi-leve — um dos caminhões mais vendidos da história do Brasil, com mecânica simples e peças de custo extremamente acessível.

Apesar do fim da produção, a rede Ford Caminhões continua operando no Brasil com assistência técnica e peças originais. Distribuidoras independentes garantem abastecimento amplo de peças paralelas de qualidade para todos os modelos.

O que verificar antes de comprar um Ford Cargo usado:

O motor Cummins ISB (presente nos Cargo 1723, 2428 e 2429) é um dos mais duráveis do mercado — com manutenção adequada ultrapassa 1 milhão de km. Verifique o estado da injeção eletrônica e do turbo. A caixa de câmbio ZF de 9 marchas é robusta, mas verifique sincronizadores em caminhões com perfil de uso urbano intenso. No F-4000, a mecânica é simples e qualquer mecânico experiente consegue fazer manutenção — ponto muito positivo para quem opera em regiões remotas.

Faixa de preço dos Ford usados no Brasil em 2026:

• Ford Cargo 2429 truck (2015–2020): R$ 200.000 a R$ 320.000
• Ford Cargo 1723 toco (2014–2019): R$ 130.000 a R$ 200.000
• Ford F-4000 (2010–2015): R$ 80.000 a R$ 140.000
• Ford Cargo 815 (2010–2016): R$ 70.000 a R$ 110.000

Ford Caminhões no Brasil: 61 anos de história encerrados em 2019

A Ford tem 61 anos de história em caminhões no Brasil — uma trajetória que terminou em 19 de fevereiro de 2019, quando a montadora americana anunciou o encerramento das operações na fábrica de São Bernardo do Campo (SP). A última unidade produzida foi uma Ford F-4000 4x4, sequência 1316, montada em 30 de outubro de 2019. Desde 1957, a Ford produziu 954.831 caminhões no Brasil, atingindo a marca de 1 milhão de veículos comerciais já em 1994.

A trajetória brasileira da Ford foi marcada por veículos icônicos: a Série F (com modelos F-350, F-4000, F-12000 e F-14000), a linha Cargo lançada em 1985 (que somava 16 modelos com capacidades de 3,5 a 56 toneladas), o lendário F-Maxion e o caminhão eletrônico Cargo Torqshift com transmissão automatizada. A nova fábrica de caminhões em São Bernardo do Campo foi inaugurada em 2001 com investimento de US$ 200 milhões e produção máxima de 40.686 caminhões em 2011.

A decisão de encerrar foi resultado de meses de busca por alternativas — incluindo possíveis parcerias e venda da operação para o grupo CAOA, que não se concretizou. Em 2019, a Ford ainda era a quinta marca mais vendida no Brasil, com 6.451 caminhões emplacados e 6,34% de market share. A empresa também encerrou em 2021 a produção de automóveis no país (Ka, EcoSport e Troller), passando a atuar apenas como importadora.

Para o comprador de seminovo, isso significa: preços competitivos (Ford F-4000 usada custa 15-25% menos que equivalentes Volvo/Scania), peças ainda amplamente disponíveis (Cummins ISF 2.8L do F-4000 é motor mundial), mas atenção redobrada com a manutenção — concessionárias Ford reduziram drasticamente o atendimento desde 2019. A F-4000 mantém forte mercado entre autônomos e pequenas frotas, especialmente versões 4x4 para uso rural.