3 caminhões No Chassi usados à venda em Espírito Santo. Preços, fotos e contato direto com o vendedor. Só Caminhões Virtual.
Delta Londrina Máquinas Industriais LTDA
A. S. Garagem veículos Ltda
AMR COMÉRCIO DE CAMINHÕES LTDA
CEARA CAMINHOES
CENTRO OESTE CAMINHÕES
ERASMO CAMINHOES
LAPONIA SUDESTE LTDA
Mazinho Caminhões e Serviços Ltda
NORS CAMINHOES E ONIBUS BRASIL SAO PAULO
PRIMAVERA DIESEL LTDA
RAÇA TRANSPORTES LTDA
RODOLIMA CAMINHÕES LTDA
SR CAMINHÕES LTDA
SUÉCIA VEÍCULOS LTDA
SVD SEMINOVOS COMERCIO DE VEICULOS LTDA
R$ 400.000
Viana / ES
419.000 km
R$ 580.000
Viana / ES
54.000 km
R$ 580.000
VIANA / ES
54.000 km
O caminhão no chassi é vendido sem carroceria, permitindo que o comprador instale o implemento específico para sua necessidade é baú, tanque, munck, plataforma ou qualquer outro tipo de carroceria personalizada. Esta flexibilidade oferece economia na compra e possibilidade de customização total do veículo.
Muito procurado por empresas que precisam de implementos especializados ou que já possuem carroceria de outro caminhão para aproveitar. O chassi usado em bom estado pode receber implemento novo, resultando em veículo funcional com investimento reduzido.
Caminhão rígido é aquele em que cabine e carroceria formam uma única estrutura, sem articulação. Diferente do cavalo mecânico, o rígido tem carroceria própria (baú, graneleiro, basculante etc.) e é ideal para distribuição urbana e regional.
Caminhões rígidos usados em Espírito Santo custam entre R$ 60.000 e R$ 500.000, dependendo do porte, da marca, do ano e da carroceria. Mercedes-Benz Atego, VW Delivery e Volvo VM são os mais procurados.
A alíquota de IPVA em Espírito Santo é de 2,0% sobre o valor venal do veículo.
O rígido é ideal para quem tem carga fixa (distribuição, construção e granéis). O cavalo mecânico é indicado para quem troca de carroceria ou roda com semirreboques. O rígido tem menor custo de aquisição e manutenção mais simples.
Para distribuição urbana, os melhores são VW Delivery 9-170 e 11-180, Mercedes-Benz Atego e Ford Cargo. São compactos, econômicos e fáceis de manobrar em centros urbanos.
O 4x2 é mais leve e econômico, ideal para cargas de até 8 toneladas em terrenos planos. O 6x2 tem maior capacidade (até 23 toneladas) e é preferido para distribuição regional com cargas mais pesadas.
Compre em revendedoras verificadas, como as parceiras da Só Caminhões Virtual. Exija laudo cautelar, histórico de manutenção e teste o veículo antes de fechar negócio.
O baú protege a carga das intempéries e é ideal para eletrodomésticos, móveis e mercadorias embaladas. A carga seca (carroceria aberta) é mais versátil para paletes, sacarias e cargas diversas.