O mercado de caminhões registrou 8.766 unidades emplacadas em março de 2026, uma queda de 6,2% em relação ao mesmo mês de 2025, quando foram licenciados 9,4 mil veículos.
Os dados foram divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) nesta semana. Apesar da retração na comparação anual, março representou uma recuperação expressiva de 32,6% frente a fevereiro, sinalizando que o pior momento do ano pode ter ficado para trás.
Trimestre acumula retração de 21%
No acumulado de janeiro a março, o segmento de caminhões registrou 21,9 mil emplacamentos, uma queda de 21,1% em relação ao mesmo período de 2025. A produção no trimestre somou 25.739 unidades, volume 18,9% inferior às 31.731 unidades produzidas um ano antes.
O presidente da ANFAVEA classificou o desempenho de março como um "pequeno suspiro" para o setor, indicando que, embora haja sinais de recuperação, o cenário geral permanece desafiador para os veículos pesados.
Diesel e juros pressionam renovação de frota
Dois fatores principais explicam a retração. O preço do diesel, que acumula alta de 23,5% no ano e chegou a R$ 7,45 por litro em abril, eleva o custo operacional e desestimula investimentos em novos veículos. Somam-se a isso as reduções menores que o esperado na taxa Selic, que encarecem o financiamento de caminhões novos.
O diesel responde por 30% a 45% do custo operacional de uma frota, e quando o combustível sobe, o transportador prioriza a manutenção do caixa em vez de renovar a frota.
Move Brasil: alívio temporário com recursos esgotados
O programa federal Move Brasil, que oferece juros subsidiados na troca de caminhões antigos por novos, foi o principal responsável pela recuperação em março. O programa ofereceu taxas de aproximadamente 1,05% ao mês, bem abaixo do custo tradicional de financiamento.
No entanto, os R$ 10 bilhões destinados ao Move Brasil foram integralmente utilizados ainda em março, antes do previsto. A ANFAVEA pede urgência na decisão sobre a extensão do programa, considerada essencial para sustentar a demanda no segundo trimestre.
Ranking de marcas em março
| Posição | Marca | Unidades | Market share |
|---|---|---|---|
| 1º | Mercedes-Benz | 2.468 | 28,15% |
| 2º | Volkswagen | 2.115 | 24,13% |
| 3º | Volvo | 1.695 | 19,34% |
A Mercedes-Benz consolidou a liderança com folga, seguida pela Volkswagen Caminhões e Ônibus e pela Volvo, que manteve a terceira posição com quase 20% do mercado.
Fonte: ANFAVEA — Relatório mensal de março/2026; FENABRAVE; AutoIndústria
Fonte: ANFAVEA — Relatório mensal de março/2026; FENABRAVE; AutoIndústria