O Move Brasil 2 é a linha do BNDES que financia a compra de caminhões em 2026, com taxa efetiva média em torno de 11,3% ao ano (vigente em junho/2026) e prazo de até 120 meses. O problema é que quase todo conteúdo sobre o tema para no o que é o programa e não mostra a parte que o transportador realmente quer ver: quanto fica a parcela.
Este guia resolve isso. Você vai entender como funciona o simulador Move Brasil, quais são os bancos parceiros credenciados e, principalmente, vai ver a parcela já calculada pela Tabela Price em três cenários que reproduzem o dia a dia da compra: um caminhão de R$ 250 mil em 60 meses, um de R$ 450 mil em 84 meses e um seminovo de R$ 180 mil em 48 meses. No fim, mostramos a fórmula para você refazer a conta sozinho.
Aviso de transparência: os valores deste guia são ilustrativos e servem para você entender a ordem de grandeza da parcela. A taxa final depende do banco, do prazo e do seu perfil de crédito — os números aqui não constituem proposta de financiamento.
Neste guia- O que é o Move Brasil 2
- Como usar o simulador: passo a passo
- Bancos parceiros credenciados
- Taxas e condições do BNDES
- Exemplos reais de parcela
- Como calcular na mão (Tabela Price)
- Erros comuns ao simular
- Perguntas frequentes
O que é o Move Brasil 2 e quem pode financiar caminhão em 2026
O Move Brasil 2 é a linha de crédito do BNDES voltada à renovação e à ampliação da frota de transporte de cargas. Na prática, o banco de fomento entra com o funding subsidiado e a operação é fechada por um agente financeiro credenciado — um banco comercial, uma cooperativa de crédito ou o banco da própria montadora. É esse agente que analisa o crédito, define o spread e libera o recurso, sempre dentro das regras do BNDES.
Para o transportador, isso significa duas coisas: a taxa é mais baixa do que a de um financiamento comum de veículo, mas a aprovação passa por uma análise de crédito tradicional. Quem busca o funcionamento detalhado do Move Brasil 2 precisa entender que o programa é um envelope de condições — o número final sai do banco, não do BNDES diretamente.
Diferença para o antigo FINAME/PSI (extinto em 2015)
Muita gente ainda chama qualquer financiamento de caminhão de FINAME. O FINAME PSI (Programa de Sustentação do Investimento), que praticava taxas fixas muito baixas, foi encerrado em 2015. O que existe hoje é a linha BNDES Finame operada sob o guarda-chuva do Move Brasil, com custo atrelado à TLP (Taxa de Longo Prazo) em vez de uma taxa fixa congelada. Resultado: a taxa atual acompanha o cenário macroeconômico, sobe e desce com a inflação e os juros, e por isso precisa ser consultada com data — não dá para usar um percentual de cinco anos atrás.
Quem é elegível: autônomo, transportadora e MEI
São elegíveis pessoas jurídicas (transportadoras e empresas que usam caminhão na atividade-fim) e o Transportador Autônomo de Cargas (TAC) com RNTRC ativo na ANTT. Microempreendedores e pequenas empresas também acessam a linha, geralmente com condições mais favoráveis de prazo. Vale o alerta: o caminhoneiro autônomo costuma se cadastrar como TAC (e não como MEI), porque o transporte rodoviário de cargas para terceiros tem regras próprias de registro. Em todos os casos, o caminhão precisa estar entre os bens com Credenciamento de Fabricante (CFI) no BNDES.
Como usar o simulador do Move Brasil 2026: passo a passo
Não existe um único simulador oficial que cuspa a parcela final do Move Brasil, porque cada agente financeiro aplica o seu spread. O caminho correto é simular no internet banking ou no app do banco credenciado e, em paralelo, fazer a conta de referência por conta própria (mostramos a fórmula adiante). Veja o passo a passo.
Passo 1 — Reúna os dados do caminhão e da operação
Antes de abrir qualquer simulador, tenha em mãos: o valor do caminhão (com base na nota ou na proposta da revenda), o quanto você consegue dar de entrada, o prazo desejado e o seu faturamento médio mensal. O simulador vai pedir o valor a financiar (preço menos entrada) e o número de parcelas. Se for caminhão novo, separe também o modelo e o ano — o banco confere se o bem tem credenciamento no BNDES.
Passo 2 — Escolha o banco parceiro credenciado
A taxa muda de banco para banco. Por isso, simule em pelo menos três agentes diferentes: um banco público, um privado de varejo e o banco da montadora do caminhão. As instituições de montadora (Banco Mercedes-Benz, Banco Volkswagen, Scania Banco, entre outros) às vezes oferecem condições promocionais amarradas ao modelo. A lista completa de credenciados está na seção de bancos parceiros logo abaixo.
Passo 3 — Defina entrada, prazo e carência
No simulador, três alavancas mudam a parcela: entrada (quanto maior, menor o valor financiado), prazo (quanto mais longo, menor a parcela e maior o total de juros) e carência (período inicial em que você só paga juros ou nada paga, útil para quem vai colocar o caminhão para rodar antes de a receita entrar). Teste combinações: o mesmo caminhão pode ter uma parcela 30% diferente só mudando prazo e entrada.
Bancos parceiros (credenciados) do Move Brasil 2 em 2026
O financiamento sai sempre por um agente financeiro habilitado pelo BNDES. Abaixo, os principais credenciados que operam crédito para caminhão, agrupados por tipo. A relação oficial e sempre atualizada está no site do BNDES — confira antes de fechar, porque nem todo agente opera todas as linhas em todas as regiões.
| Categoria | Agentes financeiros credenciados |
|---|---|
| Bancos públicos | Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal, Banco do Nordeste (BNB), Banco da Amazônia (BASA), BRDE |
| Bancos privados de varejo | Itaú Unibanco, Bradesco, Santander, Banco BV |
| Cooperativas de crédito | Sicoob, Sicredi |
| Bancos de montadora (captive) | Banco Mercedes-Benz, Banco Volkswagen, Banco Volvo, Scania Banco, Banco CNH/Iveco |
Repare que os bancos de montadora costumam ser o caminho mais rápido para caminhão zero-km daquela marca, mas nem sempre o mais barato. Já os bancos públicos e as cooperativas tendem a ter spreads competitivos para quem já é correntista. Use a página da linha BNDES Finame no site do BNDES para conferir o credenciamento atual de cada instituição.
Taxas de juros e condições atuais do BNDES (com data)
A taxa que o transportador efetivamente paga é a soma de três componentes: a TLP (custo básico do BNDES, divulgado mensalmente, formado por IPCA mais um juro real ligado ao título público NTN-B de 5 anos), o spread do BNDES (remuneração do banco de fomento) e o spread do agente financeiro (a margem do banco que fechou a operação e assumiu o risco de crédito). Juntando tudo, a taxa efetiva média que acompanhamos para o financiamento BNDES de caminhão pesado está em torno de 11,3% ao ano em junho/2026.
| Item | Condição (Move Brasil 2 / BNDES Finame, jun/2026) |
|---|---|
| Taxa efetiva média | ~11,3% a.a. (TLP + spread BNDES + spread do banco) |
| Base de custo | TLP — IPCA + juro real, divulgada mensalmente pelo BNDES |
| Percentual financiável | até 80% do valor (pode chegar a 100% em casos e públicos específicos) |
| Prazo total | até 120 meses (10 anos) |
| Carência | até 24 meses, conforme a linha e o agente financeiro |
| Bem financiável | caminhão zero-km nacional com credenciamento de fabricante no BNDES |
A TLP é mais estável do que a Selic porque embute correção pela inflação, mas ainda assim varia. Para acompanhar a referência oficial, consulte a página da TLP no BNDES e a taxa Selic vigente no portal do Banco Central. As condições exatas (percentual financiável, carência e prazo) mudam por linha e por público — sempre valide no BNDES e no banco antes de assinar.
Exemplos reais: parcela por valor de caminhão e prazo
Agora a parte que ninguém mostra. Aplicamos a Tabela Price com a taxa efetiva de 11,3% a.a. (0,8962% ao mês) para os dois cenários de caminhão novo e uma taxa de CDC ilustrativa para o seminovo. Lembre: são números de referência para você chegar na conversa com o banco sabendo a ordem de grandeza.
| Cenário | Valor | Entrada | Financiado | Prazo | Taxa | Parcela | Juros totais |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Novo (médio) | R$ 250.000 | R$ 50.000 (20%) | R$ 200.000 | 60 meses | 11,3% a.a. | R$ 4.324 | R$ 59.449 |
| Novo (pesado) | R$ 450.000 | R$ 90.000 (20%) | R$ 360.000 | 84 meses | 11,3% a.a. | R$ 6.118 | R$ 153.878 |
| Seminovo | R$ 180.000 | R$ 54.000 (30%) | R$ 126.000 | 48 meses | ~1,85% a.m. (CDC) | R$ 3.984 | R$ 65.207 |
Caminhão R$ 250 mil em 60 meses
Com 20% de entrada (R$ 50.000), você financia R$ 200.000. A 11,3% ao ano em 60 meses, o coeficiente da Tabela Price fica em 0,021621 — ou seja, cada R$ 1.000 financiados custam R$ 21,62 por mês. A parcela sai em torno de R$ 4.324, e você paga cerca de R$ 59,4 mil de juros ao longo dos cinco anos. É o cenário típico de um caminhão semipesado ou um truck para frete regional.
Caminhão R$ 450 mil em 84 meses
Para um cavalo mecânico pesado de R$ 450.000 com 20% de entrada (R$ 90.000), o valor financiado é R$ 360.000. A 11,3% ao ano em 84 meses (7 anos), o coeficiente cai para 0,016993 — o prazo mais longo derruba a parcela para cerca de R$ 6.118, mas o total de juros sobe para perto de R$ 153,9 mil. É o trade-off clássico: prazo longo alivia o caixa mensal e encarece o financiamento no total.
Seminovo R$ 180 mil em 48 meses
Aqui mora uma armadilha importante: a linha BNDES Finame/Move Brasil é desenhada para caminhão zero-km com credenciamento de fabricante. O seminovo normalmente é financiado pela linha própria do banco (CDC), com taxa bem maior. Por isso usamos uma taxa ilustrativa de 1,85% ao mês (cerca de 24,6% ao ano). Com 30% de entrada (R$ 54.000), o financiado é R$ 126.000; em 48 meses, a parcela fica em torno de R$ 3.984, com aproximadamente R$ 65,2 mil de juros. Antes de decidir, vale comparar com a estratégia de comprar usado descrita no nosso guia de como financiar um caminhão usado.
Como calcular a parcela na mão (fórmula da Tabela Price)
A Tabela Price (sistema de parcelas fixas) usa um coeficiente de financiamento. A fórmula é:
PMT = PV × [ i × (1 + i)^n ] ÷ [ (1 + i)^n − 1 ]
Onde PMT é a parcela, PV é o valor financiado, i é a taxa de juros mensal (em decimal) e n é o número de parcelas. O pulo do gato é converter a taxa anual para mensal corretamente: i = (1 + taxa anual)^(1/12) − 1. Para 11,3% ao ano, isso dá 0,008962, ou 0,8962% ao mês.
Refazendo o cenário do caminhão de R$ 250 mil (financiado R$ 200.000, 60 meses): (1 + 0,008962)^60 = 1,708. O coeficiente fica [0,008962 × 1,708] ÷ [1,708 − 1] = 0,015308 ÷ 0,708 = 0,021621. Multiplicando pelo valor financiado: 200.000 × 0,021621 = R$ 4.324,20. Bate com a tabela. Guarde o coeficiente: ele permite estimar a parcela de qualquer valor na mesma taxa e prazo, multiplicando direto pelo montante financiado.
Erros comuns ao simular o financiamento Move Brasil
- Usar taxa antiga. Citar percentuais do extinto FINAME PSI ou de anos anteriores distorce toda a conta. Use a taxa vigente, com data.
- Confundir taxa nominal e efetiva. Alguns simuladores mostram a taxa ao mês, outros ao ano. Some IOF, tarifa de cadastro e seguro prestamista para enxergar o Custo Efetivo Total (CET).
- Esquecer a entrada no cálculo. O financiado é o preço menos a entrada — simular sobre o valor cheio infla a parcela.
- Ignorar o custo operacional. A parcela é só parte da conta. Some o preço atual do diesel S10, manutenção e pneus para saber se o frete cobre tudo.
- Não comparar bancos. Como o spread do agente financeiro varia, simular em um banco só costuma deixar dinheiro na mesa.
- Esticar o prazo sem critério. Prazo longo reduz a parcela, mas o caminhão pode valer menos que o saldo devedor no meio do contrato.
Perguntas frequentes (FAQ)
O simulador do Move Brasil é oficial do BNDES?
Não há um simulador único que entregue a parcela final, porque cada agente financeiro aplica o próprio spread. A simulação real é feita no banco credenciado; o BNDES define o envelope de condições da linha.
Qual a taxa de juros do Move Brasil em 2026?
A taxa efetiva média que acompanhamos para caminhão pesado está em torno de 11,3% ao ano em junho/2026, somando TLP, spread do BNDES e spread do banco. O valor final varia por instituição e perfil de crédito.
Quanto fica a parcela de um caminhão de R$ 250 mil no Move Brasil?
Financiando R$ 200.000 (com 20% de entrada) a 11,3% a.a. em 60 meses, a parcela fica em torno de R$ 4.324 pela Tabela Price, com cerca de R$ 59,4 mil de juros no total. É um exemplo ilustrativo.
Quais bancos são credenciados no Move Brasil 2?
Entre os principais estão Banco do Brasil, Caixa, Itaú, Bradesco, Santander, BV, cooperativas como Sicoob e Sicredi, e os bancos de montadora (Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Scania, CNH/Iveco). A lista oficial atualizada está no site do BNDES.
O Move Brasil financia caminhão seminovo (usado)?
A linha BNDES Finame/Move Brasil é voltada a caminhão zero-km com credenciamento de fabricante. O seminovo costuma ser financiado pela linha própria do banco (CDC), com taxa maior — por isso o exemplo do usado usa uma taxa ilustrativa de CDC.
Qual a entrada mínima e o prazo máximo do financiamento?
O programa financia em geral até 80% do valor (entrada a partir de 20%, podendo chegar a 100% em casos específicos) e o prazo total alcança 120 meses, com carência conforme o agente financeiro. Confirme sempre no BNDES e no banco.
MEI e autônomo podem financiar pelo Move Brasil 2?
Sim. Transportadoras, pequenas empresas e o Transportador Autônomo de Cargas (TAC) com RNTRC ativo são elegíveis. O caminhoneiro autônomo geralmente se cadastra como TAC, não como MEI, por causa das regras do transporte rodoviário de cargas.
Antes de fechar negócio, compare modelos e preços: veja o catálogo de caminhões da Só Caminhões Virtual e fale com a revenda para simular o Move Brasil 2 no banco credenciado de sua preferência.
Foto: Gabriel Santos via Unsplash
Fonte: BNDES (linha Finame / Move Brasil 2) e Banco Central do Brasil (BCB)