Tudo sobre carretas rodoviarias: tipos, preços, marcas e cavalos mecanicos ideais para longa distancia
Mas temos um catálogo completo de caminhões usados é cavalos mecanicos, rígidos e mais.
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?? Ver Catálogo CompletoAs carretas rodoviarias são a espinha dorsal do transporte de cargas no Brasil. O pais tem mais de 1,5 milhao de caminhões de carga nas estradas, sendo as carretas (semi-reboques) responsaveis pela maior parte das toneladas transportadas em longas distancias.
O Brasil tem mais de 1,7 milhao de quilometros de rodovias, sendo a malha rodoviaria o principal modal de transporte — responsavel por 65% de toda a carga transportada no pais. As carretas rodoviarias percorrem rotas de centenas a milhares de quilometros conectando os centros produtores aos portos e consumidores.
Carretas rodoviarias longas em asfalto pedem cavalo 6x2 confortavel para rota longa.
Carreta rodoviaria e o semi-reboque usado no transporte rodoviario de cargas de longa distancia. E o principal modal de transporte do Brasil, cobrindo rotas entre estados e regiões. Os tipos mais comuns são graneleira, sider, baú, boiadeira e tanque.
Carretas rodoviarias usadas custam entre R$ 70.000 e R$ 350.000 dependendo do tipo, ano e marca. Graneleiras Randon 2018+ ficam em torno de R$ 150.000 a R$ 200.000. Siders e baus de qualidade custam de R$ 100.000 a R$ 220.000.
Para longas distancias, os melhores cavalos são o Volvo FH 460/540, Scania R 450/460 e Mercedes Actros. Para cargas medianas, o Volkswagen Constellation e Mercedes Axor são excelentes opções com melhor custo-beneficio.
Sim, o Registro Nacional de Transportadores Rodoviarios de Cargas (RNTRC) e obrigatório para transportadores autonomos e empresas. E emitido pela ANTT e deve estar em dia para evitar multas e retencao do veículo.
As principais rotas sao: BR-163 (Cuiaba-Santarem para graos do MT), BR-364 (MT-RO-AC), BR-116 (corredor norte-sul), BR-153 (Belem-Brasilia) e BR-101 (litoral). São Paulo e o maior hub de distribuicao com rotas para todos os estados.
A carreta rodoviaria e projetada para longas distancias em rodovias pavimentadas, com maior conforto e eficiência. A carreta agricola e mais robusta para terrenos irregulares e estradas de terra, com tracao extra e maior resistencia ao desgaste.
Carretas rodoviarias podem ser financiadas pelo FINAME/BNDES (taxas subsidiadas para implementos nacionais), Leasing (deducao fiscal para empresas), CDC em bancos como Bradesco, Itau e Santander, e pelo Consorcio (sem juros, mas com prazo maior).
Sim, o tacografo e obrigatório para veículos de carga com PBT acima de 4,5 toneladas que circulam em rodovias federais. O tacografo deve ser homologado pelo INMETRO e calibrado a cada 2 anos.