São Bernardo do Campo, SP — 6 de maio de 2026 — A Mercedes-Benz do Brasil iniciou nesta semana os testes em operação real do eActros 600, seu caminhão 100% elétrico de longo alcance, no corredor logístico entre São Paulo e Campinas. O veículo opera com autonomia de até 500 km por carga completa, transportando cargas reais de clientes parceiros em condições reais de tráfego e topografia.
Detalhes técnicos do eActros 600
O eActros 600 é o primeiro caminhão elétrico pesado da Mercedes-Benz projetado para substituir veículos a diesel em rotas de longa distância. Entre suas especificações principais:
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Autonomia | até 500 km |
| Capacidade da bateria | 600 kWh (LFP) |
| Potência contínua | 400 kW (544 cv) |
| Torque máximo | 1.540 Nm |
| PBT | 40 toneladas |
| Recarga rápida (DC) | 20% a 80% em ~60 min (megawatt charging) |
Corredor São Paulo–Campinas como laboratório
A escolha do trecho de aproximadamente 100 km pela Rodovia Anhanguera não é aleatória. O corredor concentra alto volume de carga fracionada e oferece infraestrutura de apoio para os pontos de recarga intermediários instalados pela concessionária. Segundo a Mercedes-Benz, o objetivo é validar consumo energético, desgaste de componentes e tempo de ciclo em operação comercial real — incluindo subidas, tráfego urbano na saída de São Paulo e operações de carga e descarga.
Impacto para o transporte rodoviário brasileiro
O Brasil ainda depende massivamente do diesel no transporte de cargas: segundo a ANTT, mais de 61% das mercadorias no país se movem sobre rodas. A eletrificação de corredores estratégicos é vista como primeiro passo para descarbonizar a logística nacional.
Para frotistas, o eActros 600 promete redução de até 60% no custo por km rodado em energia versus diesel, além de menor manutenção por ausência de motor a combustão, câmbio e sistema de escapamento. A Mercedes-Benz projeta início de comercialização no Brasil para o segundo semestre de 2027, condicionado aos resultados desta fase de testes.
Próximos passos
A montadora planeja expandir os testes para o corredor São Paulo–Rio de Janeiro (Via Dutra) ainda em 2026, e estuda parcerias com operadores logísticos para instalar pontos de recarga megawatt em postos rodoviários estratégicos. Interessados em acompanhar a evolução dos caminhões elétricos disponíveis no mercado brasileiro podem consultar nosso catálogo atualizado.
Fonte: Mercedes-Benz Caminhões Brasil — Comunicado à imprensa, maio de 2026.
Fonte: Mercedes-Benz Caminhões Brasil — Comunicado à imprensa